| Kawasaki
- Z750 |
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A PRIMEIRA DA CLASSE - |
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Desde
o seu lançamento há 5 anos, a Kawasaki Z750 causa
um grande impacto com seu motor de 750cc de 4
cilindros paralelos, injeção eletrônica e estilo
agressivo.
Agora cuidadosamente reconfigurada pelos engenheiros
da Kawasaki, no Brasil e no Japão, a Z750 está
preparada para as condições brasileiras, garantindo
um desempenho à altura da longa tradição da linha
Z da Kawasaki.
A Kawasaki Z750 chega ao Brasil para ser a primeira
da classe, como ela já é na Europa. |
Motor
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Sob vários aspectos o motor de 750 cc é o tamanho
perfeito, mais potente que um motor de 600 cc
porém mais leve que um de um litro. E a potência
da Z750 pode ser explorada ao máximo, enquanto
o novo sub-quadro, cuidadosamente dimensionado,
impede que vibrações desconfortáveis atinjam o
piloto. |
Está
nos detalhes
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O escape único de duas saídas é uma daquelas soluções
que só podia vir dos engenheiros da Kawasaki,
que conhecem como ninguém a ¨filosofia Z¨. Radical
e agressiva, é mais um exemplo do por quê a Z750
é referência em sua classe. |
Tanque
de combustível
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O tanque de combustível foi esculpido para proporcionar
o máximo conforto com estilo. Você descobrirá
o valor dos recessos anatômicos para os joelhos
ao fazer as curvas mais fechadas. |
Freio
dianteiro
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As potentes pinças de duplo pistão agarram os
discos em forma de pétala desenvolvidos para competição,
tornando a Z750 tão eficiente na frenagem quanto
é na aceleração e dirigibilidade. |
Painel
de instrumentos
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Todas as informações que você precisa estão ao
alcance de um simples olhar no painel da Z750.
Rotações, velocidade, temperatura do motor e nível
de combustível são apenas algumas das informações
essenciais disponíveis. |
Garfo dianteiro
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O garfo telescópico dianteiro invertido e ajustável
desempenha um importante papel na dirigibilidade
aguçada da Z750, permitindo ainda que você personalize-o
para o tipo de pista e o seu modo preferido de
pilotagem. |
Amortecedor
traseiro
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Aliado à suspensão traseira Uni-Trak da Kawasaki,
o amortecedor traseiro ajustável também pode ser
adaptado ao seu estilo de pilotagem. |
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Sub-quadro
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| O
novo sub-quadro do motor em alumínio fundido permite
que os apoios do motor sejam posicionados atrás
do cilindro para uma menor vibração do motor.
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Assento
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A posição de pilotagem, estudada nos mínimos detalhes,
transforma o piloto e a moto em um único corpo,
melhorando a aerodinâmica, a dirigibilidade e
o controle da Z750. |
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FICHA TÉCNICA - |
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| Motor |
4
tempos, 4 cilindros em linha, refrigeração líquida |
Cilindrada |
748
cc |
| Diâmetro
x curso |
68,4
x 50,9 mm |
Taxa
de compressão |
11,3:1 |
| Sistema
de válvulas |
DOHC,
16 válvulas |
Potência
máxima |
77,7
kW (106 CV) / 10.500 rpm |
| Torque
máximo |
Torque
máximo 78 N•m (8,0 kgf•m) / 8.300 rpm |
Sistema
de combustível |
Injeção
eletrônica |
| Sistema
de ignição |
Bateria
e bobina (ignição transistorizada) |
Sistema
de partida |
Partida
elétrica |
| Sistema
de lubrificação |
Lubrificação forçada (cárter úmido) |
Transmissão |
6
velocidades |
| Sistema
de acionamento |
Corrente
de transmissão |
Relação
de redução primária |
1,714
(84/49) |
| Relação
da 1ª marcha |
2,571
(36/14) |
Relação
da 2ª marcha |
1,941
(33/17) |
| Relação
da 3ª marcha |
1,556
(28/18) |
Relação
da 4ª marcha |
1,333
(28/21) |
| Relação
da 5ª marcha |
1,200
(24/20) |
Relação
da 6ª marcha |
1,095
(23/21) |
| Relação
de redução final |
2,867
(43/15) |
Sistema
de embreagem |
Multidisco,
em banho de óleo |
| Tipo
de quadro |
Espinha dorsal tubular (com sub-quadro do motor)
em aço de alta elasticidade |
Inclinação
/ Trail |
24,5°
/ 103 mm |
| Suspensão
dianteira |
Garfo
invertido de 41 mm com retorno e pré-carga da mola
ajustáveis
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Suspensão
traseira |
Uni-Trak
com amortecedor a gás, com retorno e pré-carga da
mola ajustáveis em 7 níveis |
| Curso
da suspensão dianteira |
120
mm |
Curso
da suspensão traseira |
124
mm |
| Pneu
dianteiro |
120/70ZR17M/C
(58W) |
Pneu
traseiro |
180/55ZR17M/C
(73W) |
| Freio
dianteiro |
Disco
duplo de 300 mm em forma de pétala, pinça dupla
com pistão duplo |
Freio
traseiro |
Disco
simples de 250 mm em forma de pétala,pinça com pistão
simples |
| Ângulo
de direção (esq. / dir.) |
31°
/ 31° |
Dimensões
C x L x A |
2.085 mm x 805 mm x 1.100 mm |
| Distância
entre eixos |
1.440
mm |
Distância
do solo |
155 mm |
| Altura
do assento |
815
mm |
Capacidade
do tanque |
18,5
litros |
| Peso
em ordem de marcha |
226
kg |
Cores:
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Candy Lime Green
- Metallic Spark Black
- Pearl Stardust White |
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